日前，中山西站順利完成樁基施工，是深江鐵路全線第一個完成樁基施工的站房。當前該項目處于承臺施工階段，正向著年底主體結構完工的目標全力沖刺。

▲項目施工現場。圖源：橫欄發(fā)布

據施工方中鐵城建集團總工程師殷旺介紹，面對復雜地質條件帶來的施工挑戰(zhàn)，項目團隊依托BIM技術實施10輪次施工推演，針對性制定“長護筒跟進+分級降水”等5項專項技術方案，有效化解復雜地層施工風險。

在質量控制方面，項目團隊精心策劃，確定鋼筋籠焊接形式和施工質量標準，并開展鋼筋連接工藝性試驗，確定最佳焊接電壓、電流等技術參數，保證鋼筋籠焊接質量。同時，應用超聲波成孔檢測技術，100%全數檢測成孔質量，過程中采用數控機床實現鋼筋籠箍筋一次成型，大大提升鋼筋籠加工精度，保證樁基施工質量。

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深江鐵路即廣東省境內深圳市至江門市的高速鐵路，正線全長約116公里，是全國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，也是珠三角地區(qū)主要跨江城際通道。線路起自新建深圳西麗站，向西經東莞市、廣州市、中山市、江門市，接入鐵路江門站，全線共設深圳西麗、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門7座車站。

中山西站是深江鐵路自江門延伸到中山的第一站，也是中山段內唯一新建站。

◆編輯：李靖◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平